广州市怡通汽车配件有限公司

故障分析：
    1.捣缸。①由于气门掉入气缸造成活塞顶面损坏，严重时活塞破碎，造成捣缸事故；②因活塞销发生断裂后，断裂的活塞销在继续运动的过程中对活塞销孔产生力矩，活塞销破碎，连杆与之脱离后继续无续运动从而捣烂活塞引起捣缸事故；③由于缸套损坏，活塞在运动过程中因受到阻力而破碎，引起捣缸；④由于润滑系统出现故障造成抱轴现象，活塞运行中超出正常负荷范围从而引发捣缸；⑤曲轴断裂、连杆断裂后撞击活塞和缸套引起捣缸；⑥连杆螺丝的脱落也能引发活塞损坏造成捣缸；⑦发动机严重拉缸后活塞与缸套抱死，活塞在不能上下往复的情况下受外力扭断；
    2.拉缸。①润滑油过稀起不到有效润滑作用或者是润滑系统（如机油泵）发生故障导致活塞和汽缸套之间摩擦系数增大，造成拉缸； ②发动机点火时间调整不当，造成发动机有爆震、爆燃，发动机内温度过高破坏了机油保护膜，导致拉缸；③发动机空气滤清器、润滑油滤清器、燃油滤清器不及时更换、清洗，污染了气缸的工作环境，导致拉缸；④ 发动机超负荷运转、冷却系统出现问题破坏了机油膜导致拉缸；⑤发动机内积碳过多，脱落的积碳进入气缸体导致拉缸；⑥ 活塞环卡死、活塞环折断导致拉缸；⑦ 连杆弯曲改变了活塞运行方向导致拉缸；⑧ 活塞安装不当或安装的活塞与缸套不配套，间隙过大或过小也能导致拉缸。